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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者許秩維台北16日電）學測成績今天公布，適性教育發展協會建議，學生可從興趣與使命、能力與特質兩方面進行綜合評估，並參考多元智能及特質關聯參考表，找到適性學系。
大學入學考試中心今天公布106學年學科能力測驗成績，以及各科級分與總級分人數百分比累計表，學測成績可用來參加繁星推薦和個人申請招生管道。為協助高三學生適性選填志願，中華適性教育發展協會提出「適性選系參考程序」，供學生及家長參考，希望對高三生適性選系有助益。
適性會指出，適性選系的主要意義為找到適合自己性向、興趣、能力、個性與文化背景的學系，可從兩個方向來考慮，一個是興趣與使命，另一個是能力與特質，兩方綜合評估後，或許就可以找到適性的學系。
在興趣與使命方面特價產品，適性會建議，學生從個人高峰經驗著手，探索個人正向核心價值，並帶向未來，可以自問「這一生想成為怎樣的一個人？」從答案中看見自己嚮往的夢想，再從夢想的未來畫面中，探詢內在渴望，找到有強烈動機並願意投入的領域，那就是熱情所在，接下來在熱情驅動下，考量家庭的期待與需要，擬定行動方案，找到符合自己興趣與使命感的可能學習方向。
在能力與特質方面，適性會也建議，學生可參採哈佛大學教授提出的多元智能理論，分析自我的優勢智能，從生活經驗中探詢自我特質，再依各學系的智能與特質需求，找到可能的適合學系。
為了幫助學生選擇校系，適性會也提供「多元智能及特質與大學學院關聯參考表」，適性會指出，人格特質也是一個選系的考慮因素，一位不喜歡與人對話的數理方面高材生可能未必適合讀醫學系，因為在未來當醫生問診時可能會不適應，醫病關係的維繫可能會有困擾。
適性會指出，若前述兩個方向找到的學系組合有交集，可能就是適性的學系，學生再依各校系的介紹或說明，找到符合自己需求的學系，並配合學測成績落點分析，選填志願，透過這樣謹慎的程序，可避免進入大學後遇到選錯學系的困擾。
適性會也提醒，世界改變很快，除了少數的行業可維持很高就業需求外，很多行業都會受高科技、生物技術、老齡化、全球化等衝擊，要因應這些變化，最要緊的是要找到自己的天賦與興趣；拿高分進熱門學系不一定適性，找到自己熱情所在而適性選系才是最要緊的。1060216
（中央社記者廖壬楷台中16日電）媒體報導，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。
林佳龍今天在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難最暢銷產品以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。
對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就推薦商品是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。
台中市交通局長王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116
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